各个铁路局的待遇怎么样？

　　知乎小白 马上毕业 学校开始招聘会了 专科 学的电力机车专业 全国铁路局机务段待遇发展怎么样 家里不希望走的太远 哈局有没有发现 同事升职竞争怎么样啊 谢谢

　　找个离家近的就行，反正都是照死了忙，出去单身一个人没人照应很难受的

　　大概率是开火车的，压力大，升职专科超级难，铁路局大差不差。据说南昌工资不错

　　我不建议去北方的铁路局，但是很推荐去北方这些地方铁路。

　　不知道南方各路局啥样，但是理论上地理位置，环境，经济都略好与北方。

　　emmm...作为苦逼的车辆屌丝强答一波，铁路局内部的鄙视链差不多是 机车供电辆，翻译过来就是机务比车务好，车务比供电好，供电比电务好，电务比车辆好，车辆。额。。可能比劳务派遣的临时工要好点吧，有点跑题，铁路局待遇不同路局不一样，不过火车司机这种高级工种待遇在当地工人阶级中算是中上水平，混到四十有车有房不是问题，但是工作强度也大，对身体损害比较大，而且最主要的是心累。

　　专科的话要升职只有三条路，比武，关系还有立功，比武相比之下最容易

　　很赞同上面伙计说的 南方的路局比北方的好，因为管理啥的比较先进，官僚主义不重

　　最后的最后说一句

　　学习不努力，入路做兄弟

　　———————割一下—————————

　　上面是原回答，一激动忘打了一个重要的事

　　那就是在铁路上班的话，如果是繁忙的生产站段，那真的是没时间陪家里人，加班超劳家常便饭，现在我上班对家里人都是有很强的内疚感。。。

　　在单位过年了解一下，白连夜了解一下，备班了解一下，待乘了解一下

　　更改来一句民谣

　　地球不爆炸，铁路不放假

　　宇宙不重启，铁路不休息

　　再割——————————

　　根据评论更新了鄙视链

　　机车工供电辆

　　工是工务，各位工务大佬我真的错了

　　去年参加了一次工务系统全路性质的培训，全路所有局的工务兄弟齐聚一堂，聊的最多当然还是工资收入水平。由于这次参加培训的各位同仁，大部分工龄职称职务都是差不多的水平，所以经过大家一起晒工资条，一致得出结论就是，单单按工资排行，上海局一枝独秀，远远甩出其他局一大截。还有就是由于存在地区差，同一个局不同站段差别也很大，譬如说武汉局，襄阳工务段和荆门桥工段的工资就有几百块的差别。另外说明一下，虽然广铁效益不错，但工资福利和其他局相比并没有拉开距离。，甚至可能还低一些。譬如说，广铁长工段的月收入明显少于武汉局南昌局的几个站段，南宁局百色工务段虽然月工资比长工段低了几百块，但是百色每年到年底有个几千块的年终奖，而长工段则一分钱没有，两两相抵，两段的总收入基本上相差无几。

　　以上是基于上次学习中全路各局参与培训的工务段同仁讨论，本人所自己得出的判断，并非官方数据，也不代表全面真实的数据。谨已告知，谢谢！